دیسک چرخ BPW دهنه 17

دیسک چرخ کامیون (Brake Disc) یکی از اجزای حیاتی سیستم ترمز در کامیون‌ها است که در کنار لنت ترمز عمل می‌کند تا انرژی جنبشی کامیون را به انرژی حرارتی تبدیل کرده و خودرو را متوقف کند. دیسک چرخ معمولاً از جنس فلزی مانند چدن یا آلیاژهای مخصوص ساخته می‌شود تا بتواند در دماهای بالا و شرایط سخت کار کند.

خرید دیسک چرخ BPW دهنه 17 اصل در بسته‌بندی اورجینال به قیمت مناسب را از فروشگاه بازرگانی تراک پارت سفارش دهید.

وظایف و عملکرد دیسک چرخ کامیون:

جذب و انتقال حرارت: دیسک چرخ به‌عنوان قسمتی از سیستم ترمز عمل می‌کند که حرارت تولید شده توسط اصطکاک میان لنت ترمز و دیسک را جذب و انتقال می‌دهد. این فرآیند باعث کاهش دمای دیسک و جلوگیری از گرم شدن بیش از حد سیستم ترمز می‌شود.

ایجاد اصطکاک برای توقف کامیون: لنت ترمز که بر روی دیسک چرخ فشار وارد می‌کند، باعث ایجاد اصطکاک می‌شود. این اصطکاک انرژی جنبشی کامیون را به حرارت تبدیل کرده و سرعت کامیون را کاهش می‌دهد تا کامیون متوقف شود.

پایداری در شرایط مختلف جاده‌ای: دیسک‌های چرخ طراحی می‌شوند تا در شرایط مختلف مانند باران، برف، گرد و غبار، و دمای بسیار بالا یا پایین کار کنند. طراحی و جنس دیسک به‌گونه‌ای است که می‌تواند عملکرد خود را در این شرایط حفظ کند.

پایداری سیستم ترمز:

دیسک‌های چرخ به‌عنوان بخشی از سیستم ترمز، باید پایداری زیادی در برابر تغییرات دما و فشار داشته باشند. در نتیجه، مواد استفاده‌شده در ساخت دیسک چرخ باید مقاومت بالایی در برابر سایش و گرما داشته باشند.

اجزای تشکیل‌دهنده دیسک چرخ کامیون:

سطح دیسک: سطح تماس دیسک با لنت ترمز است که باعث ایجاد اصطکاک و کاهش سرعت کامیون می‌شود. این سطح باید صاف و یکنواخت باشد تا عملکرد بهینه‌ای داشته باشد.

منافذ یا شیارها (در صورت وجود): دیسک‌های ته‌دار و شیار دار دارای منافذی در داخل خود هستند که به انتقال گرما و جلوگیری از گرم شدن بیش از حد دیسک کمک می‌کنند.

حاشیه دیسک: حاشیه دیسک معمولاً به‌صورت محدب یا برآمده است تا بتواند لنت‌های ترمز را به‌طور یکنواخت فشار دهد و از آسیب‌دیدگی لنت‌ها جلوگیری کند.

مرکز دیسک: مرکز دیسک جایی است که دیسک به محور چرخ متصل می‌شود. این قسمت باید با دقت زیادی طراحی شود تا بتواند نیروی ترمز را به‌طور یکنواخت توزیع کند.

علائم خرابی دیسک چرخ کامیون:

صدای غیرعادی: اگر دیسک چرخ دچار سایش غیرعادی یا ترک خوردگی شده باشد، ممکن است صدای غیرعادی هنگام ترمز گرفتن ایجاد شود. این صدای گاهی به صورت یک صدای خراش یا جیغ شنیده می‌شود.

لرزش یا ارتعاشات هنگام ترمز گرفتن: لرزش در فرمان یا در خودرو هنگام ترمز گرفتن می‌تواند نشانه‌ای از دیسک‌های چرخ تاب‌دار یا نامتقارن باشد. این مشکل معمولاً به دلیل سایش نادرست یا عدم توازن دیسک ایجاد می‌شود.

کاهش عملکرد ترمز: اگر دیسک چرخ به شدت فرسوده یا دچار ترک‌خوردگی شود، می‌تواند موجب کاهش قدرت ترمز و افزایش فاصله توقف کامیون گردد.

تغییر رنگ دیسک: رنگ دیسک باید معمولاً یکدست و بدون تغییرات عمده باشد. اگر دیسک به دلیل حرارت زیاد تغییر رنگ بدهد، این می‌تواند نشان‌دهنده مشکل در عملکرد سیستم ترمز باشد.

نگهداری و تعویض دیسک چرخ کامیون:

بازرسی منظم: باید دیسک‌های چرخ به‌طور منظم بررسی شوند تا از سلامت آن‌ها مطمئن شویم. تغییرات رنگ، ترک‌ها یا سایش زیاد می‌تواند نشانه‌ای از خرابی باشد.

تمیزکاری دیسک‌ها: دیسک‌های چرخ باید تمیز نگه‌داشته شوند تا از جذب گرد و غبار یا آلودگی‌هایی که می‌توانند عملکرد ترمز را کاهش دهند، جلوگیری شود.

تعویض دیسک‌ها: اگر دیسک‌ها به شدت فرسوده شده یا ترک خورده باشند، باید تعویض شوند تا از کاهش عملکرد سیستم ترمز جلوگیری گردد. همچنین، باید توجه داشت که دیسک‌های جدید باید همواره به‌طور یکنواخت نصب شوند.

جمع‌بندی:

دیسک چرخ کامیون بخش مهمی از سیستم ترمز است که برای توقف کامیون از طریق ایجاد اصطکاک با لنت‌های ترمز عمل می‌کند. انواع مختلف دیسک‌ها به تناسب نیازهای ترمز کامیون و شرایط محیطی مورد استفاده قرار می‌گیرند. نگهداری و تعویض به موقع دیسک‌ها از اهمیت ویژه‌ای برخوردار است و در حفظ عملکرد ایمن و بهینه سیستم ترمز تاثیر زیادی دارد.